.

【試乗インプレ】ZIPPの本気度が分かる!? 『303Firecrest』vs『303s』

5597
フジグラン広島】実方 貴広 20年11月23日

IMG_20201123_124309 

 

 

 

 

ついに広島店にもやってきました!!

 

 

 

 

 

ZIPPのDISCブレーキ用ホイール

 

『303Firecrest』と『303s』!!

 

 

 

 

 

基準となるのは愛用中の『EVO 38 ULTRA DISC』

 

 

 

 

 

果たして比較結果やいかに!!

 

 

 

 

 

ベースとなる『EVO 38 ULTRA』前後重量1,320g

 

を履いた状態での感想は以下の通り(全て10段階評価)

 

IMG_20201123_125641

 

 

 

 

 

①縦剛性7.5 ②横剛性6.5 ③巡行性能6 

 

④初期加速性能7 ⑤中間加速性能7 ⑥登坂性能7

 

 

 

 

 

38mmハイトとはいえ超軽量かつ高剛性なホイール

 

 

 

漕ぎ出しから高速域まで淀みなく加速していく印象だが、

 

鈍った身体には少し過剛性で場面によっては踏み負けそう(涙)

 

 

 

レース強度で走れていた頃なら『水を得た魚』状態だったが、

 

暫くはリハビリが必要かなと想う今日この頃( ̄▽ ̄;)

 

 

 

 

 

 

 

続いて『303s』前後重量1,530g

 

IMG_20201123_124105

 

 

 

 

 

①縦剛性6 ②横剛性6 ③巡行性能7.2 

 

④初期加速性能6 ⑤中間加速性能6.5 ⑥登坂性能6.5

 

 

 

 

 

200g強の重量増を殆ど感じさせない漕ぎ出しの軽さ。

 

 

 

45mmハイトは伊達ではなくあっという間に巡航速度に達し、

 

そこから上の速度域への加速でももたつかず好印象♪♪

 

 

 

登坂も軽快にこなせて全くネガティブなイメージ無し。

 

 

 

流石に斜度がきつくなると引きずる感じが顔を出すものの、

 

サイクリングがメインで使用するなら全く問題無し!!

 

 

 

しのぎを削る15万円前後のカーボンホイールにおいて

 

コスパ最強ではなかろうか!?迷う必要なし!!

 

 

 

 

 

 

 

最後は『303Firecrest』前後重量1,352g

 

IMG_20201123_121923

 

 

 

 

 

①縦剛性6.5 ②横剛性6 ③巡行性能7 

 

④初期加速性能7 ⑤中間加速性能7 ⑥登坂性能7.5

 

 

 

 

 

40mmハイトながら前作を上回る空力性能を実現しているとの事。

 

 

 

走り出してみると鮮烈的な漕ぎ出しの軽さと高い巡行性能が

 

組み合わさり異次元の軽さと滑空感を体感できる!!

 

 

 

思わず『スゲェ』って言ってしまった(笑)

 

 

 

程良く高剛性で脚がスパスパ入る感じが素晴らしく、

 

登りも同様に足が入り易く、さくさく登れてしまう!!

 

 

 

心の中で『こんなにも違うものなのか!?』と叫び、

 

どこか『EVO』が勝っている所が無いかと必死に探したが、

 

剛性と加速力だけだった。(脚があってこそ活かせるレベルの)

 

 

 

『303Fc』の性能は全てにおいて満点近い数値を叩き出せる

 

驚異のスーパーホイールかもしれない!!

 

 

 

 

 

 

 

≪総評≫

 

 

 

『303Fc』と『303s』は28cのチューブレスタイヤ

 

が履かれていて(EVOは25cのクリンチャータイヤ)、

 

振動吸収性能はもちろん、転がりの良さでもZIPPが勝っていて

 

28cというネガティブなイメージは完全に吹っ飛んでしまった!!

 

 

 

メーカー曰く『28cで最適な転がりと乗り心地を実現した』

 

(詳細は割愛)とあるが、その文言に嘘は無かった!!

 

 

 

また、『303Fc』と『303s』の比較では

 

巡行性能に大きな差は無いように感じた(5mmも違うのに)

 

 

 

それでもゼロ加速、巡航速度からの再加速、スプリント、登坂

 

など、ほとんどの点において明らかに『303Fc』が上。

 

 

 

当たり前かもしれませんが値段の差は確実にあります!!

 

(『303Fc』の後に『303s』に乗ると顕著)

 

 

 

 

しかし、

 

ここまでの違いを感じてもサイクリングやトレーニング用

 

として購入するなら『303s』を選ぶかもと思えるから不思議。

 

 

 

レース強度で使用しないのなら、コスパと言う点で断トツです!!

 

 

 

当然レース用や長く付き合うという点で考えたら『303Fc』を

 

選ぶ事になりますが、その辺りの細かな比較や詳細インプレは

 

次回の徹底比較ブログを乞うご期待下さい!!

 

 

 

 

 

 

試乗をご希望の方は11/29(日)迄となります!!

 

(試乗について詳しくはこちらをクリック)

 

 

 

 

 

ご来店お待ちしております!!

 

 

 

一覧へ戻る


LINE相談

Pageの先頭へ戻る